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第一部分 公司概述　　

    項(xiàng)目承辦單位概況：***電動汽車有限公司，企業(yè)法定代表人：***；公司于2014年 8月7日由國家工商總局正式核準(zhǔn)成立，認(rèn)繳注冊資本20億元人民幣； 經(jīng)營范圍：太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)和微型發(fā)電機(jī)互補(bǔ)智能發(fā)電電動汽車的制造、銷售、售后服務(wù)（技術(shù)培訓(xùn)）；進(jìn)出口貿(mào)易（需國家有關(guān)部門審批的 憑證經(jīng)營），電動汽車改裝、油田工程及物理清洗。本公司是以技術(shù)創(chuàng)新、引進(jìn)、合作、 培育、 研發(fā)等為核心的電動汽車整車制造公司， 公司知識產(chǎn)權(quán)自主，公司以超前的眼光，大膽決策，率先開發(fā)太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)智能互補(bǔ)循環(huán)自發(fā)電電動汽車及和微型發(fā)電機(jī)智能互補(bǔ)循環(huán)自發(fā)電電動汽車。　　

公司目標(biāo)： 公司目標(biāo)是充分組合各種資源， 在各級政府的扶持下，強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力，保持持續(xù)、長遠(yuǎn)的發(fā)展。 建立國內(nèi)最大甚至國際做大的太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)智能互補(bǔ)發(fā)電電動汽車及和微型發(fā)電機(jī)智能互補(bǔ)自發(fā)電電動汽車整車生產(chǎn)基地，生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保．平時(shí)不用天天充電的永遠(yuǎn)續(xù)航的．世界上最先進(jìn)的電動汽車，建立國內(nèi)甚至國際最大的新能源汽車整車和核心部件生產(chǎn)研發(fā)生產(chǎn)基地。新能源汽車核心部件及新能源汽車，在世界范圍內(nèi)剛剛起步，***電動汽車有限公司在技術(shù)方面已經(jīng)領(lǐng)先，并且掌握了國內(nèi)外全套的最先進(jìn)的電動汽車生產(chǎn)技術(shù)與相關(guān)專利。因此，在國際國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)形勢一片大好的機(jī)遇來臨之時(shí)， 整合優(yōu)勢資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，把企業(yè)做大做強(qiáng)。目前，新能源車輛行業(yè)正處于萌芽階段，在全球環(huán)境問題突出，能源問題緊張的大勢下， 因此新能源車輛行業(yè)及關(guān)聯(lián)行業(yè)產(chǎn)品潛在市場巨大，作為一個(gè)新興的、具有戰(zhàn)略投資價(jià)值的產(chǎn)業(yè)， 值得天使投資人和產(chǎn)業(yè)資本、 銀行界來關(guān)注、 投資和扶持 。　　

第二部分 研究與開發(fā)　　

一、 研發(fā)人員情況： 本公司擁有一流的技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)， 既有過硬的專業(yè)技術(shù)知識， 又具備豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。 包括海外留學(xué)來人員3名， 高級技術(shù)人員8人， 及給予相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)的國內(nèi)著名　高校　教授數(shù)名,普通工程師16人，還有資深管理人員六人。　　

二、 核心技術(shù)： 采用太陽能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置、慣性能回收裝置、車輪馬達(dá)發(fā)電裝置智能互補(bǔ)自發(fā)電技術(shù)及電超級電容和磷酸鐵鋰鋰離子動力電池相混合的技術(shù)（超級電容具有充電快、 無記憶充放電、 充放電循環(huán)次數(shù)高、無二次污染等優(yōu)異特性， 但有放電快的缺點(diǎn)； 磷酸鐵鋰鋰離子動力電池具有儲存時(shí)間長的優(yōu)點(diǎn)，但充電時(shí)間比較長。太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)智能互補(bǔ)發(fā)電電動汽車及和微型發(fā)電機(jī)智能互補(bǔ)自發(fā)電電動汽車正是取了二者之長）。　　

三、專利技術(shù)： 本企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)自主，向國家專利局申請了五份專利：1.太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)和微型發(fā)電機(jī)互補(bǔ)智能發(fā)電電動汽車【（專利號：201420485252.3（　2015年1月9日　，國家專利局已經(jīng)正式授權(quán)）；2/.申請?zhí)枺?/SPAN>20110425303.8】；2.太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)互補(bǔ)發(fā)電電動汽車（發(fā)明專利和實(shí)用新型專利同時(shí)申請：1/.申請?zhí)枺?/SPAN>20110419172.2；2/.申請?zhí)枺?/SPAN>20110419172.2）。　　

上述生產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)被國家相關(guān)部門認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品重點(diǎn)推廣項(xiàng)目。　　

四、項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝及工況原理： 　　

1、本項(xiàng)目是集機(jī)械、電子、汽車、電機(jī)、自動智能控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、新能源工程技術(shù)最新成果于一體，采用機(jī)器人全自動生產(chǎn)線進(jìn)行部分零部件和裝車生產(chǎn)，是多種高新技術(shù)凝聚的結(jié)果，我們在21世紀(jì)利用太陽能發(fā)電轉(zhuǎn)換為行走機(jī)械，這是在高科技領(lǐng)域里超前的發(fā)展目標(biāo)，光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)是人類改善自身生存條件的最潔凈、最廉價(jià)的、可以取之不盡用之不竭的天然綠色能源。　　

2、我們籌備生產(chǎn)的太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)和微型發(fā)電機(jī)互補(bǔ)智能互補(bǔ)發(fā)電的電動汽車，新型一次充電后可以無限續(xù)航 ，時(shí)速可達(dá)120公里至220公里。　　

     3、該電動汽車是將太陽能光伏發(fā)電裝置固定連接在車的頂部，風(fēng)力發(fā)電機(jī)和微型發(fā)電機(jī)固定連接在汽車前面罩的后部，汽車兩個(gè)輪改造成車輪馬達(dá)（不影響制動），慣性回收裝置和逆變器分別固定連接在儀表盤的下部，采用磷酸鐵鋰鋰離子動力電池（該蓄電池組可在室外攝氏正200度、負(fù)40度正常使用），將其固定連接在汽車的后備箱內(nèi)，智能發(fā)電控制箱固定連接在車體內(nèi)，開關(guān)磁阻電動機(jī)固定連  接在汽車的前部，逆變器與磁阻電動機(jī)連接，提供了太陽能、風(fēng)能、慣性能、車輪馬達(dá)和微型發(fā)電機(jī)互相補(bǔ)充智能循環(huán)發(fā)電的動力，使該電動汽車永遠(yuǎn)續(xù)航，達(dá)到最最理想的節(jié)能環(huán)保效果。到2016年底之前生產(chǎn)普通民用電動轎車10萬輛、警用電動轎車10萬輛、高級電動轎車10輛、豪華電動轎車10萬輛、電動公交車3萬輛，建成年銷售產(chǎn)值達(dá)1450億元以上，利稅290億元以上的特大型綜合性企業(yè).　　

第三部分 行業(yè)及市場情況　　

(一) 社會的需求: 假設(shè)有一天, 石油無法保證供應(yīng), 世界將變成什么?太可怕了, 后果無法想象!石油是工業(yè)的血脈。 沒有石油就沒有工業(yè), 隨著石油的供應(yīng)緊張, 各國政府和國家, 從戰(zhàn)略角度講, 都在拼命的尋找替代石油和天然氣的新能源。 石油的形成, 需要 5000 年。 隨著現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展， 石油的生成和用量存在不平衡的關(guān)系。 據(jù)專家預(yù)測, 世界范圍內(nèi)石油, 根據(jù)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展速度, 只夠用 80 年的。 不管怎么講， 石油供應(yīng)與現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展, 已經(jīng)存在嚴(yán)重的不平衡性。 石油的短缺已是不爭的事實(shí)。 尋找替代石油和天然氣的新能源, 已是世界范圍內(nèi)的頭等大事。 在此問題上, 內(nèi)緊外松. 表面上石油的供應(yīng), 沒有給社會造成緊張的局面。 但各國政府和專家， 已預(yù)測石油短缺的嚴(yán)重性。　　

（二） 環(huán)保的需求： 近年以來， 隨著現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展， 帶來一系列新問題。 以犧牲環(huán)境來換取經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)象，已被各國政府高度重視。 各國政府從長遠(yuǎn)發(fā)展， 提出了節(jié)能環(huán)保減排的新概念。 對新能源產(chǎn)業(yè)提出具體要求， 必須是環(huán)保的、 清潔的。 社會需求替代石油、 天然氣等的新能源： 環(huán)保、 節(jié)能、 清潔。　　

（三） 政府的支持 近幾年來， 各國政府紛紛出臺政策， 扶持新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 美國政府規(guī)定： 生產(chǎn)新能源汽車， 生產(chǎn)經(jīng)營不交稅， 上路不交費(fèi)。 每消費(fèi)一輛純新能源汽車， 可享受5000 美元的財(cái)政補(bǔ)貼； 今年五年內(nèi)新增加的車輛， 新能源汽車要占總量的 40%。 英國的政府規(guī)定： 對能源汽車， 增收燃油稅和排污稅， 限制能源汽車行業(yè)的發(fā)展， 對新能源汽車， 每消費(fèi)一輛， 給予 3000 英鎊的財(cái)政補(bǔ)貼， 鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展。 德國、 法國等國家也紛紛出臺政策。 中國政府推出“十城千車” 工程。 在北京、 上海、 深圳、 大連、 廣州、 重慶、 濟(jì)南、 昆明等十大城市，推出 2 年內(nèi)規(guī)模使用純電動汽車計(jì)劃。 每消耗一輛純電動公交車， 政府給予 60 萬元的財(cái)政補(bǔ)貼， 每消耗一輛純電動商務(wù)車， 政府給予 5 萬元的財(cái)政補(bǔ)貼。 在十個(gè)城市實(shí)驗(yàn)成功后， 面向全國普及推廣新能源汽車。 在新能源問題上， 各國政府都存在“內(nèi)緊” “外松” 現(xiàn)象。 在扶持推廣新能源產(chǎn)業(yè)方面， 各國政府都在不遺余力的逐步普及及推廣使用。　　

（四） 巨大的市場： 由于社會的需求， 各國政府的支持， 新能源和新能源汽車兩大產(chǎn)業(yè)， 存在巨大的市場。 在這輪世界性新能源產(chǎn)業(yè)競爭發(fā)展中， 會產(chǎn)生一批巨大型企業(yè)集團(tuán)。　　

第四部分、 營銷策略：　　

采用細(xì)分應(yīng)用市場， 先國外后國內(nèi)各個(gè)突破的市場策略。　　

    1、 在純電動汽車、 特種車領(lǐng)域： 參加國內(nèi)、 國際行業(yè)展會， 開拓國內(nèi)外客戶。 在歐美市場方面， 開發(fā)穩(wěn)定幾十家的客戶， 2016年新增100 多家潛在客戶。　　

2、 在純電動汽車領(lǐng)域： 參加國內(nèi)國際行業(yè)展會， 開拓國內(nèi)外市場。 我們已與世界前五名純電動汽車代理商建立了戰(zhàn)略合作體系。 在中國市場， 針對中國市場特點(diǎn)， 高、 中價(jià)誘導(dǎo)啟動市場。　　

3、本電動汽車因?yàn)樵谶\(yùn)行中智能自自發(fā)電保證該電動汽車的動力用電，大大方便了用戶，市場銷售不成問題。電動車同時(shí)采用建立***銷售網(wǎng)路的方式開拓市場，在全國設(shè)各級代理、四S店、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 。　　

  第五部分 、融資說明： 現(xiàn)急需500至5000萬元天使資金投資合作，我們可以為貴方讓出10%至30%的原始股份，以便盡快做出樣車，以便馬上進(jìn)行立項(xiàng)、報(bào)批、檢測、試驗(yàn)、鑒定等項(xiàng)工作，以便項(xiàng)目資金盡快到位。該項(xiàng)目是當(dāng)今世界最先進(jìn)最領(lǐng)先高科技項(xiàng)目，可為國家節(jié)省數(shù)百億元充電站、充電樁建設(shè)投資，可為中華民族的偉大復(fù)興做出貢獻(xiàn)，可為人類創(chuàng)造不可估量的巨大財(cái)富，可為企業(yè)創(chuàng)造豐厚的利潤。請您鼎力相助共同成就偉大事業(yè)，萬分感謝，一定報(bào)答，一定給預(yù)重謝！如果您有意合作，敬請電話聯(lián)系我們。　　

    第六部分 風(fēng)險(xiǎn)控制與防范手段　　

 一、 存在風(fēng)險(xiǎn)　　

 1. 技術(shù)水平：目前所有的整車制造企業(yè)在研發(fā)電動車，都沒有非常成熟的技術(shù)，即便是比亞迪。電動車的普及離不開配套，尤其是充電站的建設(shè)。在央企聯(lián)盟中，充電與服務(wù)領(lǐng)域分別有：國家電網(wǎng)公司、中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司、 中國石油天然氣集團(tuán)公司、 中國化工集團(tuán)公司、 中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、 中國保利集團(tuán)公司 。無論是電動車還是混合動力車， 從產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的比重來看， 動力電池、 電機(jī)等關(guān)鍵部件成本占電動在電池產(chǎn)業(yè)鏈中， 鋰電池因?yàn)榘踩��?/SPAN> 容量大、 充電迅速被認(rèn)為是電動汽車的主要?jiǎng)恿υ础?/SPAN>　　

 2、 電池成本： 電池成本將成為最大的挑戰(zhàn)之一。 對于未來電池制造成本，業(yè)內(nèi)統(tǒng)一目標(biāo)是 200 美元到 250 美元/千瓦小時(shí)，我們將采用國內(nèi)外最先進(jìn)技術(shù)，企業(yè)自己生產(chǎn)磷酸鐵鋰鋰離子動力電池，以降低電動汽車成本。而目前業(yè)界水平約為 1000美元/千瓦小時(shí)。 中間差距之大，令人咂舌。　　

 3、產(chǎn)能過剩：最近兩年，國家提出大力培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)新能源汽車取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，再度引來投資領(lǐng)域?qū)﹄妱榆嚨拇罅ψ放酢Ｋ�以電動汽車廠商可能面臨將來市場飽和，產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。　　

二、風(fēng)險(xiǎn)控制與防范手段　　

     1. 加快技術(shù)研究步伐， 增加技術(shù)研發(fā)資金與人力 ；　　

     2 .運(yùn)用本公司的特有技術(shù)與專利盡快生產(chǎn)， 結(jié)合各方面的力量迅速獲得市場份額以求生存與發(fā)展；　　

     3. 加大營銷力度， 使品牌在消費(fèi)者心中先入為主。　　

 4. 本電動汽車因?yàn)樵谶\(yùn)行中智能自自發(fā)電保證該電動汽車的動力和空調(diào)用電，大大方便了用戶，市場銷售不成問題。本項(xiàng)目同時(shí)采用建立***銷售網(wǎng)絡(luò)的方式開拓市場，在全國設(shè)各級代理、四S店、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 。　　

第七部分 財(cái)務(wù)分析　　

2015年2季度需天使投資500萬元至3000萬元的投入， 我們可以為貴方讓出10%至30%的原始股份，以便盡快做出樣車，以便馬上進(jìn)行立項(xiàng)、報(bào)批、檢測、試驗(yàn)、鑒定等項(xiàng)目啟動工作，以便項(xiàng)目資金盡快到位。如果5000萬元天使資金同時(shí)到位，可將太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)智能互補(bǔ)發(fā)電電動汽車五個(gè)品種及太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)和微型發(fā)電機(jī)智能互補(bǔ)發(fā)電電動汽車五個(gè)品種共十個(gè)電動汽車樣品全部生產(chǎn)出來。 本季度的工作重點(diǎn)是產(chǎn)品的推出、 人員的招募培訓(xùn)、 各類工作的規(guī)劃及初步實(shí)施制度的規(guī)范、 團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充 ； 第3季度繼續(xù)進(jìn)行廠房改造.基礎(chǔ)設(shè)施投入約10億元， 周轉(zhuǎn)資金繼續(xù)投入約5億元左右， 營銷物品、 管理費(fèi)用、市場推廣、 宣傳、 廣告等費(fèi)用投入約 3 億左右；第四季度的基礎(chǔ)設(shè)施投入基本停止設(shè)備安裝調(diào)試及試生產(chǎn)工作，完成310億元全部投資，2016年底之前形成年銷售產(chǎn)值達(dá)1450億元以上，利稅290億元以上的特大型綜合性企業(yè)。現(xiàn)急需500萬元資金，可給您十倍回報(bào)，盡快做出一臺樣車，以便馬上進(jìn)行檢測試驗(yàn)鑒定立項(xiàng)報(bào)批等項(xiàng)工作，請您幫助解決或民眾入股分紅。該車是新型節(jié)能環(huán)保、一次充電后可無限續(xù)航．時(shí)速可達(dá)120公里至220公里的世界上最先進(jìn)的電動汽車，是汽車工業(yè)的又一次偉大革命，可為國家節(jié)省數(shù)百億元充電站充電樁建設(shè)投資，可為響應(yīng)習(xí)總書記號召、可為中華民族的偉大復(fù)興做出貢獻(xiàn)，可為您個(gè)人、企業(yè)、國家和人類創(chuàng)造不可估量的巨大財(cái)富.上述生產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)被國家相關(guān)部門認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品重點(diǎn)推廣項(xiàng)目。請您鼎力相助,共同成就這一世界級的偉大事業(yè)。 組建中國最大的電動汽車生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)一條龍的大型聯(lián)合體， 請給予大力扶持并盡快核準(zhǔn)。敬請電話聯(lián)系我們。