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上述生產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)被國(guó)家相關(guān)部門認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品重點(diǎn)推廣項(xiàng)目。

四、項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝及工況原理：

1、本項(xiàng)目是集機(jī)械、電子、汽車、電機(jī)、自動(dòng)智能控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、新能源工程技術(shù)最新成果于一體，采用機(jī)器人全自動(dòng)生產(chǎn)線進(jìn)行部分零部件和裝車生產(chǎn)，是多種高新技術(shù)凝聚的結(jié)果，我們?cè)?/SPAN>

21世紀(jì)利用太陽能發(fā)電轉(zhuǎn)換為行走機(jī)械，這是在高科技領(lǐng)域里超前的發(fā)展目標(biāo)，光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)是人類改善自身生存條件的最

潔凈、最廉價(jià)的、可以取之不盡用之不竭的天然綠色能源。

2、我們籌備生產(chǎn)的太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)和微型發(fā)電機(jī)互補(bǔ)智能互補(bǔ)發(fā)電的電動(dòng)汽車，新型一次充電后可以無限續(xù)航，時(shí)速可達(dá)120公里至220公里。

3、該電動(dòng)汽車是將太陽能光伏發(fā)電裝置固定連接在車的頂部，風(fēng)力發(fā)電機(jī)和微型發(fā)電機(jī)固定連接在汽車前面罩的后部，汽車兩個(gè)輪改造成車輪馬達(dá)（不影響制動(dòng)），慣性回收裝置和逆變器分別固定連接在儀表盤的下部，采用磷酸鐵鋰鋰離子動(dòng)力電池（該蓄電池組可在室外攝氏正200度、負(fù)40度正常使用），將其固定連接在汽車的后備箱內(nèi)，智能發(fā)電控制箱固定連接在車體內(nèi)，開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)固定連接在汽車的前部，逆變器與磁阻電動(dòng)機(jī)連接，提供了太陽能、風(fēng)能、慣性能、車輪馬達(dá)和微型發(fā)電機(jī)互相補(bǔ)充智能循環(huán)發(fā)電的動(dòng)力，使該

電動(dòng)汽車永遠(yuǎn)續(xù)航，達(dá)到最最理想的節(jié)能環(huán)保效果。到2016年底之前生產(chǎn)普通民用電動(dòng)轎車10萬輛、警用電動(dòng)轎車10萬輛、高級(jí)電動(dòng)轎車10輛、豪華電動(dòng)轎車10萬輛、電動(dòng)公交車3萬輛，建成年銷售產(chǎn)值達(dá)1450億元以上，利稅290億元以上的特大型綜合性企業(yè).

第三部分行業(yè)及市場(chǎng)情況

(一)社會(huì)的需求:假設(shè)有一天,石油無法保證供應(yīng),世界將

變成什么?太可怕了,后果無法想象!石油是工業(yè)的血脈。沒有石油就沒有工業(yè),隨著石油的供應(yīng)緊張,各國(guó)政府和國(guó)家,從戰(zhàn)略角度

講,都在拼命的尋找替代石油和天然氣的新能源。石油的形成,需要5000年。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展，石油的生成和用量存在不平衡的關(guān)系。據(jù)專家預(yù)測(cè),世界范圍內(nèi)石油,根據(jù)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展速度,只夠用80年的。不管怎么講，石油供應(yīng)與現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展,已經(jīng)存在嚴(yán)重的不平衡性。石油的短缺已是不爭(zhēng)的事實(shí)。尋找替代石油和天然氣的新能源,已是世界范圍內(nèi)的頭等大事。在此問題上,內(nèi)緊外松.表面上石油的供應(yīng),沒有給社會(huì)造成緊張的局面。但各國(guó)政府和專家，已預(yù)測(cè)石油短缺的嚴(yán)重性。

（二）環(huán)保的需求：近年以來，隨著現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展，帶來一系列新問題。以犧牲環(huán)境來換取經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)象，已被各國(guó)政府高度重視。各國(guó)政府從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，提出了節(jié)能環(huán)保減排的新概念。對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)提出具體要求，必須是環(huán)保的、清潔的。社

會(huì)需求替代石油、天然氣等的新能源：環(huán)保、節(jié)能、清潔。

（三）政府的支持近幾年來，各國(guó)政府紛紛出臺(tái)政策，扶持新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。美國(guó)政府規(guī)定：生產(chǎn)新能源汽車，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

不交稅，上路不交費(fèi)。每消費(fèi)一輛純新能源汽車，可享受5000美元的財(cái)政補(bǔ)貼；今年五年內(nèi)新增加的車輛，新能源汽車要占總量的40%。英國(guó)的政府規(guī)定：對(duì)能源汽車，增收燃油稅和排污稅，限

制能源汽車行業(yè)的發(fā)展，對(duì)新能源汽車，每消費(fèi)一輛，給予3000英鎊的財(cái)政補(bǔ)貼，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展。德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家也

紛紛出臺(tái)政策。中國(guó)政府推出“十城千車”工程。在北京、上海、深圳、大連、廣州、重慶、濟(jì)南、昆明等十大城市，推出2年內(nèi)規(guī)模使用純電動(dòng)汽車計(jì)劃。每消耗一輛純電動(dòng)公交車，政府給予60萬元的財(cái)政補(bǔ)貼，每消耗一輛純電動(dòng)商務(wù)車，政府給予5萬元的財(cái)政補(bǔ)貼。在十個(gè)城市實(shí)驗(yàn)成功后，面向全國(guó)普及推廣新能源汽車。在新能源問題上，各國(guó)政府都存在“內(nèi)緊”“外松”現(xiàn)象。在扶持推廣新能源產(chǎn)業(yè)方面，各國(guó)政府都在不遺余力的逐步普及及推廣使用。

（四）巨大的市場(chǎng)：由于社會(huì)的需求，各國(guó)政府的支持，新能源和新能源汽車兩大產(chǎn)業(yè)，存在巨大的市場(chǎng)。在這輪世界性新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展中，會(huì)產(chǎn)生一批巨大型企業(yè)集團(tuán)。

第四部分、營(yíng)銷策略：

采用細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)，先國(guó)外后國(guó)內(nèi)各個(gè)突破的市場(chǎng)策略。

1、在純電動(dòng)汽車、特種車領(lǐng)域：參加國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)展會(huì)，開拓國(guó)內(nèi)外客戶。在歐美市場(chǎng)方面，開發(fā)穩(wěn)定幾十家的客戶，

2016年新增100多家潛在客戶。

2、在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域：參加國(guó)內(nèi)國(guó)際行業(yè)展會(huì)，開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。我們已與世界前五名純電動(dòng)汽車代理商建立了戰(zhàn)略合作體

系。在中國(guó)市場(chǎng)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，高、中價(jià)誘導(dǎo)啟動(dòng)市場(chǎng)。

3、本電動(dòng)汽車因?yàn)樵谶\(yùn)行中智能自自發(fā)電保證該電動(dòng)汽車的動(dòng)力用電，大大方便了用戶，市場(chǎng)銷售不成問題。電動(dòng)車同時(shí)采用建立陽光銷售網(wǎng)路的方式開拓市場(chǎng)，在全國(guó)設(shè)各級(jí)代理、四S店、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

第五部分、融資說明：

現(xiàn)急需500至5000萬元天使資金投資合作，我們可以為貴方讓出10%至30%的原始股份，以便盡快做出樣車，以便馬上進(jìn)行立項(xiàng)、報(bào)批、檢測(cè)、試驗(yàn)、鑒定等項(xiàng)工作，以便項(xiàng)目資金盡快到位。該項(xiàng)目是當(dāng)今世界最先進(jìn)最領(lǐng)先高科技項(xiàng)目，可為國(guó)家節(jié)省數(shù)百億元充電站、充電樁建設(shè)投資，可為中華民族的偉大復(fù)興做出貢獻(xiàn)，可為人類創(chuàng)造不可估量的巨大財(cái)富，可為企業(yè)創(chuàng)造豐厚的利潤(rùn)。請(qǐng)您鼎力相助

共同成就偉大事業(yè)，萬分感謝，一定報(bào)答，一定給預(yù)重謝！如果您有

意合作，敬請(qǐng)電話聯(lián)系我們。

第六部分風(fēng)險(xiǎn)控制與防范手段

一、存在風(fēng)險(xiǎn)

1.技術(shù)水平：目前所有的整車制造企業(yè)在研發(fā)電動(dòng)車，都沒有非常成熟的技術(shù)，即便是比亞迪。電動(dòng)車的普及離不開配套，尤其是充電站的建設(shè)。在央企聯(lián)盟中，充電與服務(wù)領(lǐng)域分別有：國(guó)家電網(wǎng)公司、中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司、中國(guó)

化工集團(tuán)公司、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、中國(guó)保利集團(tuán)公司。無論是電動(dòng)車還是混合動(dòng)力車，從產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的比重來看，動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件成本占電動(dòng)在電池產(chǎn)業(yè)鏈中，鋰電池因?yàn)榘踩�、容量大、充電迅速被認(rèn)為是電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿υ础?/SPAN>

2、電池成本：電池成本將成為最大的挑戰(zhàn)之一。對(duì)于未來電池制造成本，業(yè)內(nèi)統(tǒng)一目標(biāo)是200美元到250美元/千瓦小時(shí)，我們將采用國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)技術(shù)，企業(yè)自己生產(chǎn)磷酸鐵鋰鋰離子動(dòng)力電池，以降低電動(dòng)汽車成本。而目前業(yè)界水平約為1000美元/千瓦小時(shí)。中間差距之大，令人咂舌。

3、產(chǎn)能過剩：近兩年，國(guó)家提出大力培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)新能源汽車取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，再度引來投資領(lǐng)域?qū)﹄妱?dòng)車的大力追捧。所以電動(dòng)汽車廠商可能面臨將來市場(chǎng)飽和，產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。

二、風(fēng)險(xiǎn)控制與防范手段

1.加快技術(shù)研究步伐，增加技術(shù)研發(fā)資金與人力；

2.運(yùn)用本公司的特有技術(shù)與專利盡快生產(chǎn)，結(jié)合各方面的力量迅速獲得市場(chǎng)份額以求生存與發(fā)展；

3.加大營(yíng)銷力度，使品牌在消費(fèi)者心中先入為主。

4.本電動(dòng)汽車因?yàn)樵谶\(yùn)行中智能自自發(fā)電保證該電動(dòng)汽車的動(dòng)力和空調(diào)用電，大大方便了用戶，市場(chǎng)銷售不成問題。本項(xiàng)目同時(shí)采用建立陽光銷售網(wǎng)絡(luò)的方式開拓市場(chǎng)，在全國(guó)設(shè)各級(jí)代理、四S店、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

第七部分財(cái)務(wù)分析

2015年一季度需天使投資500萬元至5000萬元的投入，我們可以為貴方讓出10%至30%的原始股份，以便盡快做出樣車，以便馬上進(jìn)行立項(xiàng)、報(bào)批、檢測(cè)、試驗(yàn)、鑒定等項(xiàng)目啟動(dòng)工作，以便項(xiàng)目資金盡快到位。如果5000萬元天使資金同時(shí)到位，可將太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)智能互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)汽車五個(gè)品種及太陽能風(fēng)能慣性能車輪馬達(dá)和微型發(fā)電機(jī)智能互補(bǔ)發(fā)電電動(dòng)汽車五個(gè)品種共十個(gè)電動(dòng)汽車樣品全部生產(chǎn)出來。本季度的工作重點(diǎn)是產(chǎn)品的推出、人員的招募培訓(xùn)、各類工作的規(guī)劃及初步實(shí)施制度的規(guī)范、團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充；第二季度繼續(xù)進(jìn)行廠房改造.基礎(chǔ)設(shè)施投入約10億元，周轉(zhuǎn)資金繼續(xù)投入約5億元左右，營(yíng)銷物品、管理費(fèi)用、市場(chǎng)推廣、宣傳、廣告等費(fèi)用投入約3億左右；第三、四季度的基礎(chǔ)設(shè)施投入基本停止設(shè)備安裝調(diào)試及試生產(chǎn)工作，完成310億元全部投資，2016年底之前形成年銷售產(chǎn)值達(dá)1450億元以上，利稅290億元以上的特大型綜合性企業(yè)。