第四屆中國廣州國際海事貿易展覽會暨論壇（INMEX China 2010）將于2010年12月8日至10日在廣州?中國進出口商品交易會琶洲展館舉行的。
日前，展位銷售已全面展開，眾多新老客戶預定了展臺。國際方面：已確定的國家展團有德國、荷蘭、韓國、新加坡等；其它單獨參展的國際知名企業如：卡特彼勒、康明斯、德國船級社GL、挪威船級社DNV、KONGSBERG、TRANS-ASIATIC等。國內方面：中船集團下屬的修造船及相關企業將集體參展；恒通偉業、科碩電子、興艦船舶、廣東省機械進出口公司（GMG）、廣柴、上海迪洲、青島海德威、深圳海洋王紛紛增大了參展面積。
為能讓您及貴司對INMEX China 2010有更深更全面的了解,現將本次展會的相關亮點做簡要匯報，具體如下：
1、 國際海運（中國）年會2010將與展會同期召開
由中國遠洋運輸（集團）總公司主辦的國際海運（中國）年會2010已確定將與展覽會同期舉行。作為在國際社會獨享有“海事達沃斯”之隆譽的此次會議，預計將吸引來自全球航運及相關行業的1000名代表參與。年會期間，將特別安排與會代表參觀展覽。
2、 國際船舶工業及海洋工程裝備業峰會
為貫徹落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，積極打造產能千萬噸級的世界大型修造船基地和具有現代化水平的海洋工程裝備制造業基地，廣東省人民政府將計劃與中國船舶工業集團在展會同期舉辦“國際船舶工業及海洋工程裝備業峰會”，會議規格將定為中國及國際船舶與海洋工程領域的高級別會議，吸引來自國內外近千名修造船、海洋工程領域代表參會，將為展覽會帶來眾多高質量的來自船舶及海工領域的專業觀眾。
3、 中國船舶交易會——打造船舶買賣展示交易平臺
為協助國內船舶企業尤其是民營造船企業創造新的商機，獲取新的船舶訂單。本次展會同期將開辟“中國船舶交易會”專題展，將主要為展商切入國際海洋工程領域、重點開拓中國及亞洲內河航運市場、國際海運市場等。預計，眾多中國造船企業的參展將成為廣州海事展獨有的一大特色。
4、 買家邀請將更具創新
除通過大量的廣告宣傳、郵寄門票、國內外展會推廣外，本次海事展將推出多項創新舉措吸引買家，以期望每個參展商都能達到滿意的收益，譬如：
每個參展商可提出20-30家希望在展會上見到的買家名單（重點對象是船東和船廠），我們將安排專人負責邀請，其中包括為他們提供2晚的星級酒店免費住宿服務，保證到會率將達到90%。
為邀請到更多的船東和船廠前來參觀采購，我們將投巨資，為廣東以外的1000家船東和船廠采購代表提供2晚的免費星級酒店住宿。
將邀請香港、臺灣、廣東、福建、廣西、湖南、江西、江蘇、浙江、安徽、山東、上海、湖北等地的船東協會、船舶行業協會組團前來參觀采購。
綜合以上，此次INMEX China 2010無論是展商還是觀眾質量上都會比上一屆有很大的突破，貴公司作為INMEX China 的老客戶，我們誠摯邀請貴公司能參與此次展會。
云集國際展商及買家的國際造船、港口及航運業盛會
歡迎參加第四屆中國廣州國際海事貿易展!
“中國廣州國際海事貿易展覽會暨論壇”是全球海事業重要的展會之一，已于2005年、2007年、2008年成功舉辦了三屆，展會為促進中國與國際間造船、港口及航運業的交流和發展起到了積極的作用，得到了海內外廣大業內人士的充分肯定和高度贊許。
“2010第四屆中國廣州國際海事貿易展覽會暨論壇”（英文簡稱：INMEX China 2010）將于2010年12月8-10日在廣州中國進出口商品交易會琶洲展覽館舉行。預計展覽面積將達15，000平方米，將匯聚20多個國家和地區的800多家企業參展。
INMEX China 2010為參展商搭建的行業高端交流平臺和所創造的市場新機會是獨一無二，您將與來自中國及東南亞、歐洲、中東等世界各地的船舶、航運、海洋工程及港口領域企業決策者開展商貿洽談與建立合作機會。參加INMEX China 2010將是國內外海事業企業展示和推廣最新產品及技術不容錯過的絕佳平臺，機會不可多得！
回顧2008年第三屆中國廣州國際海事貿易展
INMEX China 2008匯聚了來自20多個國家和地區的462家參展企業，吸引了來自15個國家和地區的11,056名專業觀眾。超過80%的參展商表示將繼續參加下一屆展會. 部分知名國際參展商如：瓦錫蘭、卡特彼勒、康明斯、德國船級社GL、挪威船級社DNV、法國船級社BV、VIKING 、KONGSBERG、ZF Marine、TRANS-ASIATIC、VACON、JASTRAM 、TERASAKI、TYCO、WEKA ASIA、Pt of Sharjah等。
展會面積:15，000平方米
國家館：中國、日本、韓國、荷蘭、挪威、新加坡、德國、美國、丹麥
參展企業：462家參展公司 (其中302家本土公司,和160家國際公司)
觀眾滿意度：
93% 參展商表示他們在INMEX China 2008 實現了目標。
70% 參展商表示他們獲得新的客戶資源。
86% 參展商表示這次參展的投資回報率較高。
89% 參展商表示觀眾的質量和數量都非常讓人滿意。
2010第四屆中國廣州國際海事貿易展特色：
舉辦多場高級海事論壇
安排參觀造船廠
重點邀請亞洲船東參觀采購
全新買家邀請策略：為邀請到更多的船東和船廠前來參觀采購，我們將投巨資，為廣東以外的1000家船東和船廠采購代表提供2晚的免費星級酒店住宿。同時，每個參展商可提出20-30家希望在展會上見到的買家名單（重點對象是船東和船廠）享受此項服務。
華南/珠江三角洲地區的巨大商機
2009年2月，國務院頒布了《船舶工業調整和振興規劃》，將通過信貸和稅收等一系列優惠政策來支持船舶工業的發展。
2009年1-9月，全國造船完工量2,778萬載重噸，新承接船舶訂單1,692萬載重噸；截止9月底全國手持船舶訂單19,240萬載重噸，占全球手持訂單的37.6%。
2009年，國務院批準實施的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020）》明確提出，要把珠江三角洲地區打造成為千萬噸級的世界級大型造修船基地和具有現代化技術水平的海洋工程裝備制造基地。
截至2008年,中國海洋石油總公司在廣東省的累計投資超過1,800億,未來五年,中海油將在廣東投資超過3,000億,其中包括海上油氣田勘探開發及建設珠海海洋工程裝備制造基地等。
隨著廣州中船龍穴造修船基地建成投產，中船大崗船用柴油機制造與船舶配套產業基地落戶廣州番禺，中船集團中山船舶制造基地一期工程預計于2010年上半年投產，珠海高欄港中國海洋石油總公司海洋工程裝備基地建設及中船集團船舶、海洋工程基地預研規劃，中山，江門船舶產業集群的形成，這些大型項目都一一充分體現了珠江三角洲作為國家三大造船基地之一的新格局。按中遠期規劃，2020年前，珠江三角洲地區的造船能力將達到1500萬噸。“十二五”之后，中國造船業的發展將主要看華南。
廣州港將成為東南亞地區和世界其它地區的主要貿易港口之一。預計到2010年，廣州港貨物吞吐量將超過3.5億噸,集裝箱吞吐量將達1,000萬TEU。
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