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中新網(wǎng)1月22日電 近日有媒體報道稱，工信部下達(dá)通知要求有關(guān)瀏覽器停用搶票插件，但一直未獲證實(shí)。今日，據(jù)新華社中國網(wǎng)事官方微博消息稱，工信部電信管理局市場管理處于1月18日晚與三家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)電話溝通，但否認(rèn)要求企業(yè)停用搶票插件，并稱強(qiáng)制叫停于法無據(jù)。

據(jù)新華社中國網(wǎng)事官方微博消息稱，考慮到搶票插件可能給鐵道部售票系統(tǒng)帶來較大壓力，電信管理局市場管理處于1月18日晚與三家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)電話溝通，要求企業(yè)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)情況，采取措施，避免影響售票系統(tǒng)正常運(yùn)行。“強(qiáng)制叫停于法無據(jù)，電話建議不是強(qiáng)制性的。”

22日鐵道部運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任衛(wèi)瑞明、鐵道部公安局治安管理處處長王洪生、中國鐵道科學(xué)研究院點(diǎn)子計(jì)算技術(shù)研究所副所長朱建生做客新華網(wǎng)，介紹2013年鐵路春運(yùn)工作，并與廣大網(wǎng)友在線交流互動，解答春運(yùn)期間網(wǎng)友關(guān)注的問題。

[主持人]看來，還是年年春運(yùn)、年年緊張。那么如何才能破解春運(yùn)這一難題呢？

[衛(wèi)瑞明]雖然近年來隨著大規(guī)模鐵路建設(shè)的有序推進(jìn)，鐵路運(yùn)輸能力不斷增加，春運(yùn)期間，我們也是千方百計(jì)挖掘運(yùn)能潛力，但仍不能滿足運(yùn)輸?shù)男枨蟆＿\(yùn)力和需求之間的矛盾依然突出。由于鐵路票價便宜，乘車條件相對較好，是旅客出行的首選。例如，鐵路長期實(shí)行公益性低運(yùn)價政策，基本運(yùn)價18年沒有調(diào)整，還是每人公里5分8厘6。上海至成都鐵路綠皮車硬座票價128元，公路票價最低超過300元，民航經(jīng)濟(jì)艙票價最低1430元。這種低運(yùn)價在一定程度上導(dǎo)致客流向鐵路集中。

今年春運(yùn)，全國客運(yùn)量為34億人次。如果要按照這樣的出行需求建設(shè)鐵路、準(zhǔn)備運(yùn)力，是不現(xiàn)實(shí)的，不可能的。因此，要解決春運(yùn)這一難題，一方面需要加快鐵路發(fā)展，不斷提高鐵路運(yùn)輸能力，同時，必須認(rèn)識到鐵路不可能包打天下，需要全社會共同努力，完成春運(yùn)任務(wù)。

[主持人]說到春運(yùn)，大家最關(guān)心的還是車票。網(wǎng)上訂票比傳統(tǒng)的買票方式要方便，廣大網(wǎng)民也都感受到了這種便利。記得，去年鐵路12306購票網(wǎng)站出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象，今年鐵路部門在這方面有哪些改進(jìn)措施？

[朱建生]去年春運(yùn)中由于點(diǎn)擊量大，12306網(wǎng)站出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象。春運(yùn)后，鐵路部門認(rèn)真聽取社會各界的意見和建議，多次邀請多家國內(nèi)知名高校、互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)網(wǎng)站，以及銀行、證券、航運(yùn)交通等企業(yè)進(jìn)行專題研討分析，重點(diǎn)從兩個方面進(jìn)行了改進(jìn)。

一是技術(shù)方面，重點(diǎn)對系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，對硬件設(shè)備進(jìn)行了擴(kuò)容，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了調(diào)整，以提高系統(tǒng)處理能力，適應(yīng)大并發(fā)用戶訪問，改善用戶購票體驗(yàn)。整體優(yōu)化完成后，我們還委托第三方機(jī)構(gòu)對系統(tǒng)進(jìn)行了全流程壓力測試，驗(yàn)證了系統(tǒng)的交易并發(fā)性能和處理容量。二是管理方面，為避免大量旅客在互聯(lián)網(wǎng)排隊(duì)購票，我們把原來的8：00、10：00、12：00、15：00四個時間節(jié)點(diǎn)放票改為10個節(jié)點(diǎn)放票，即8：00～18：00（14：00除外）期間每小時均有部分新票起售，減輕高峰時段集中放票造成互聯(lián)網(wǎng)購票旅客的等待時間。同時，互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票預(yù)售期延長至20天。

[主持人]大家十分關(guān)注農(nóng)民工朋友購票的問題，能否介紹下這方面的情況？

[衛(wèi)瑞明]每年春運(yùn)，鐵路部門都把農(nóng)民工旅客的運(yùn)輸作為工作的重點(diǎn)，尤其今年春運(yùn)預(yù)售期延長后，為了方便農(nóng)民工能買到車票，主要采取了如下措施：一是最大限度地增加主要用于服務(wù)農(nóng)民工的運(yùn)輸能力。二是進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)民工團(tuán)體票辦理數(shù)量，原則上10人以上（有的鐵路局設(shè)定為6人以上）即可申請辦理農(nóng)民工團(tuán)體票。而且是先于預(yù)售期的優(yōu)先辦理，這是對農(nóng)民工購票給予優(yōu)先照顧的重要措施。自2012年12月27日起，在全國172個車站間辦理2013年1月26日至2月8日（往程），2月13日至2月28日（返程）的團(tuán)體票，在一些車站還設(shè)立了農(nóng)民工團(tuán)體往返票辦理專窗，也就是說，農(nóng)民工團(tuán)體旅客可以在預(yù)售期前購買到車票。三是送票上門，也就是主動把票送到農(nóng)民工集中的場所，已有13個鐵路局共計(jì)110臺流動售票車開進(jìn)工地便利務(wù)工人員購票。目前，僅北京、上海、廣州三個鐵路局就已為農(nóng)民工旅客優(yōu)先辦理車票260萬張，其中節(jié)前253萬張，節(jié)后6.4萬張，比去年增加160萬張。現(xiàn)在，務(wù)工人員只要在預(yù)售期之前，仍可繼續(xù)在車站窗口優(yōu)先辦理農(nóng)民工團(tuán)體節(jié)后的返程票。在此，我們也呼吁用工單位，積極協(xié)助組織辦理農(nóng)民工團(tuán)體票。

[主持人]最近有關(guān)12306網(wǎng)站遭遇“搶票軟件”的消息也十分令人關(guān)注，能否介紹一下這方面的情況？

[朱建生]近幾日，隨著購票高峰的來臨，鐵路技術(shù)部門監(jiān)測到高峰時間段網(wǎng)站登錄訪問及查詢并發(fā)數(shù)量異常，經(jīng)分析主要是由部分瀏覽器所安裝的搶票插件所為，此類插件通過頻繁查詢、強(qiáng)行插隊(duì)等手段，打亂了正常的購票秩序，直接影響了售票的公正性，損害了大多數(shù)購票旅客的利益。為了更好地維護(hù)網(wǎng)上購票秩序，我們邀請相關(guān)公司進(jìn)行了技術(shù)交流，請他們查看了網(wǎng)站受搶票插件影響的技術(shù)圖表，并建議他們酌情考慮取消內(nèi)置搶票插件。同時，及時采取了有針對性的技術(shù)措施。我們提醒廣大旅客慎用此類插件，以免耽誤您正常購票出行。此外，上述插件多為個人編寫，在網(wǎng)上隨意流傳過程中，極易被植入木馬或病毒，對個人信息及資金帶來安全風(fēng)險。