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　　2005年前三季度，斯洛文尼亞經(jīng)濟增長4％。根據(jù)斯洛文尼亞宏觀經(jīng)濟分析與發(fā)展研究所（IMAD）近期預計，2005年斯洛文尼亞全年經(jīng)濟增長將保持在3.9％，其中出口增長是斯經(jīng)濟增長的主要拉動力。預測2006年斯經(jīng)濟增長幅度將保持與2005年相當。

　　2005年，斯出口增長高于預期，1-9月出口同比增長8.5％。其中，斯對歐盟出口增長13.1%，對法國出口增長高達60％，主要原因是斯法合資的Revoz汽車廠向法出口雷諾轎車大量增加。斯80%的出口增長在歐盟內(nèi)部實現(xiàn)。同時，斯對俄及歐盟候選國的出口業(yè)績較好，對原南地區(qū)的出口穩(wěn)定增長。

　　2005年，斯物價水平基本與上年持平，工資、個人消費增長及歐元匯率變動對物價影響較大，而持續(xù)走高的石油價格對2005年的物價影響漸弱。按歐洲貨幣聯(lián)盟的集中價格指數(shù)標準衡量，斯11月份集中價格指數(shù)為2.5％，已經(jīng)達到歐元區(qū)的入門要求（希臘、盧森堡和西班牙本年度都沒有達到該標準）；而1至12月平均價格增長也保持在2.5％。

　　2005年，斯全年通貨膨脹率保持在2.3％，已經(jīng)達到歐盟要求水平，與歐元的固定匯率機制起決定性作用。

　　斯洛文尼亞2005年消費價格總體變動趨勢與2003年、2004年類似。服務價格和政府調(diào)控價格（包括公用事業(yè)價格、運輸價格、郵政收費和電信價格）增幅放緩。服務價格增長總體高于貨物價格增長。

　　2005年，驅(qū)動斯洛文尼亞通貨膨脹的主要因素是能源價格的上漲。其中：燃氣價格上漲19.9%，用電價格上漲17.5%，燃油價格上漲15.8%。

　　而價格明顯下降的有航空運輸業(yè)、服裝和鞋類等。根據(jù)斯統(tǒng)計局分析：斯航空運輸業(yè)價格大幅下降（14.5%），主要是由于自身行業(yè)危機，以及來自國外廉價航空公司EASYJET的沖擊。而服裝、鞋類價格的下降則是由于大量中國產(chǎn)品進口沖擊所致，在歐洲其他國家也出現(xiàn)了類似現(xiàn)象。

　　2005年，其它主要經(jīng)濟指標包括：

　　投資增長2％，低于預期4％，主要是由于在機器與設備方面投資明顯下降；

　　工業(yè)產(chǎn)出增長緩慢，汽車與金屬制造等少數(shù)行業(yè)增長顯著（1-11月非機器用金屬制造業(yè)增長11.5％，運輸設備制造業(yè)增長18.8％，汽車制造業(yè)增長21.4％）；多數(shù)勞動密集型行業(yè)產(chǎn)出下降；

　　失業(yè)率保持不變，前三季度登記失業(yè)率10.1％，按ILO標準統(tǒng)計失業(yè)率為6.3％。由于職業(yè)人口總數(shù)增加，就業(yè)人數(shù)有所增加；

　　扣除物價因素，1-9月工資實際增長2.3％，符合為采用歐元控制通貨膨脹的要求；

　　由于貸款增加，1-9月個人消費同比增加3.4％，超過了工資實際增長率；

　　斯經(jīng)濟面臨的主要問題是：科技成果向經(jīng)濟轉(zhuǎn)化能力較弱；斯法律法規(guī)比較完善，但仍未成為真正意義上的法制社會，依法辦事、依法行政能力有待改進；傳統(tǒng)行業(yè)萎縮、競爭力下降，金融、貿(mào)易和流通行業(yè)近年來增長較快，創(chuàng)造了許多就業(yè)機會，但重組比較頻繁。

　　2005年斯經(jīng)濟接近4％的預期增長目標，但如果政府經(jīng)濟改革計劃不能有效執(zhí)行，斯2006年經(jīng)濟增長將很難超過2005年增長水平。

　　斯2005年通貨膨脹率雖然比上年下降了1.1％，達到了馬約要求的標準，而2006年通貨膨脹可能增加，甚至會出現(xiàn)短期超出標準的情況，但不會影響斯2007年采用歐元。

　　根據(jù)歐盟06年1月份公布“歐洲創(chuàng)新計分榜(EIS)”,斯洛文尼亞創(chuàng)新能力在歐盟25國中列第14位，在新入盟十國中僅次于愛沙尼亞，列第2位。但同時，據(jù)國際經(jīng)濟論壇評價，斯經(jīng)濟目前仍未進入最具競爭力的國家行列。