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　　據介紹，執行該鐵路發展規劃擬投資14.6萬億白盧布。資金來源包括白俄羅斯鐵路的自有資金（融資總額的39％），銀行貸款（57.6％），國家和地方預算（3.4％），包括運輸和通訊部的創新基金。

　　謝爾博指出，該方案側重于發展基礎設施和車輛，主要目標是使鐵路運輸成為可持續發展的最重要的條件之一，為公眾和貨物貿易領域提供全方面的運輸服務。其中包括確保行車安全、鐵路基礎設施建設和現代化、牽引車輛和火車車廂升級、現有的客、貨運輸技術的改善等。規劃方案計劃的投資項目包括：購買牽引機車-30臺貨運用電力機車、24臺客運用電力機車和8臺柴油內燃機車、6臺吊車機車、29列電力牽引列車、20臺柴油內燃機牽引的列車、182輛客運汽車以及一萬輛貨運卡車。

　　規劃方案還計劃實施鐵路電氣化改造。從奧西波維奇至戈梅利段，從日洛賓至卡林科維奇莫洛德奇諾至邊境段。在交通樞紐地區的電氣化路網將減輕臨近鐵路地區的環境壓力，降低貨運和客運成本。將發展明斯克地區鐵路樞紐建設，改善白俄羅斯城際鐵路客運條件。

　　規劃方案特別關注各州間高速客運的發展。高速客運列車將提速至140-160公里/小時。該項目的實施可以使從明斯克至各州府間旅行時間減少1-2小時。如從明斯克至布列斯特可以在2小時40分鐘內到達。