部分司機缺素質 駕駛陋習上高速造成事故頻發
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節日期間，北京及全國各地高速公路上發生的事故過于密集。據相關數據，長假期間，全國共發生道路交通事故68422起，共造成794人死亡、2473人受傷。有專家表示，假期中擁擠到高速公路上的車輛過多，很多司機將在城區道路上的駕駛陋習原封不動地帶到了高速路上，大大增加了發生事故的幾率。
長假首日，京港澳高速路竇店路段連發20多起追尾剮蹭，次日京滬高速天津段大客車追尾造成嚴重死傷。臨近長假結束，青銀高速又有大客車摔進路側深溝，致死14人。
“長假第一天我也上了高速路，親眼見了幾起事故。這個假期高速路上的事故這么多，最重要的一個原因就是許多司機把在城市道路上養成的駕駛陋習帶上了高速路。”北京人民警察學院柳實教授認為，雖然都拿著駕照，但部分司機尚不具備在高速公路上開車的能力和素質。
“這個假期，高速路上車流的密集狀態和二環三環高峰期一樣，很多司機就和在城里開車一樣，頻繁地并線、亂鉆，但這種行為在高速公路上十分危險。”柳實說，在美國、德國等地，高速公路上無論行車快慢，車輛都很少并線，更加不會肆意亂竄，司機可以心無旁騖，完全不必擔心周圍車有什么危險駕駛的舉動，因此通行效率極高。而此次假期中，擁堵事故多，一方面是因為上路的車太多，另一方面和平時惡劣的駕駛習慣密不可分。
“速度稍快點，有經驗的司機就得提防著附近其他車，看他們會不會突然并線。看到前方有情況，必須要提前設想到附近其他車的行駛軌跡是否要發生變化，否則就會讓自己有危險。而一些司機恰恰又不具備這種提前預判的能力，結果就發生事故，造成傷亡和更大的擁堵。”還有的司機，明明已經見到前方開始停車排隊，仍然不提前減速，總認為前方車隊和城里堵車一樣，是在緩緩移動的，結果追到隊尾才發現車流早就停止，此時再急剎車，或追撞前車，或被后車追撞。
除了駕駛陋習和能力欠缺，柳實認為，造成一系列事故還跟駕駛員自身太缺乏守法意識直接相關。
“我總跟學員說，開車要‘積交德’，如果總是做一些違法的事情，實際上就在違反客觀規律，時間長了，不可能不出事故。路上交通混亂，事故頻發，我們都是受害者，同時也都是加害者。多積點‘交德’，哪怕是從最基本的因果關系上，結果也是‘欲行善事，福雖未至，禍已遠去’。”本報記者安然 J060
人保北京車主
異地出險2724起
本報訊（記者傅洋）截至發稿，人民財產公司北京分公司的統計顯示，8天長假里共接到車輛出險報案11521起，比去年同期增加10%。其中，北京車主在異地報案為2724起，外地車在北京出險報案438起，兩者相加同比增長79%；要求救援數量增長28%。
平安車險北京分公司報案量7789筆，同比增長40%，其中異地出險同比增20%。太平洋保險公司統計，截至10月7日，機動車出險報案量為5450筆。陽光財險公司統計，北京車主在外地出險報案量比去年上升了30%。J004
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