武岡交通便利，通迅發達。境內有公路800多公里，S219、S220兩條省道貫通全市，且緊鄰婁邵、京廣、湘桂等鐵路和320國道，2009年7月14日開工的洞新高速為武岡騰飛增添翅膀。形成以高速公路為主，以主要省道為鋪的四通八達的交通網絡。
武岡作為湘西南的一個中心城市，最近幾年交通發展及其迅速，剛完成不久的竹城公路（洞口竹市-城步），已經正在修建的“洞新高速”，武岡機場等一大批交通項目。相信在未來的幾年內，武岡的交通將會發展得很完善。
現在武岡到廣東深圳只要13個小時左右，比以前的16個小時縮短了3個小時。同時武岡也開通了到上海，昆明，北京的直達車。
在湖南省，武岡民用機場項目已被納入了十二五全國民航機場布建設規劃。
2011年1月18日至20日，民航中南地區管理局在武岡市召開了《武岡機場選址報告》初步評審會，會上一致推薦荷塘場址為首選場址，候選場址依次為東元、大甸。據了解，武岡機場計劃于2012年開工建設，“十二五”期末建成。
邵陽武岡機場簡稱武岡機場，位于武岡市正北方向（距離武岡市城區直線距離9千米，公路距離約為13千米），屬武岡市頭堂鄉荷塘村、龍巖村，灣頭橋鎮六嶺村境，定位為開通民用定期航班的國內支線機場。根據《湖南武岡民用機場預可行性研究報告》，邵陽武岡機場計劃2013年開始施工，2015年12月竣工驗收通航，場內工程項目總投資98597萬元（機場飛行區等級為4C，設計機型為B737-800、A320等C類飛機和EMB190、ERJ145等支線飛機，航程為800-1500公里，同時兼顧武岡直飛北京航線。建設規模為新建一條長2600米、寬45米的跑道，站坪機位組合為1B2C，航站樓面積4600平方米，停車場3200平方米，貨運倉庫和業務用房200平方米。建設目標年為2020年，年旅客吞吐量為30萬人次，）場外工程總投資39260萬元。
