谷城縣招商網訊：把谷城縣打造成“四個襄陽”重要增長極，建設市域副中心，建成生態宜居城市是市委、市政府對谷城縣的定位。“這對谷城賦予了更大的發展空間，我們將抓住這千載難逢的機遇，高舉實干興縣大旗，以產城融合為理念，加快新區(新城)建設步伐，用這把金鑰匙開啟谷城跨越發展騰飛之門。”縣委書記艾文金說，“機遇來了，谷城的發展擋不住！”
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金秋谷城，到處都涌動著發展的熱潮：一棟棟商貿樓在這里聳立，一批批客商在這里考察投資，一臺臺機器設備在這里安裝投產，一車車產品從這里運往各地……產業新區建設如火如荼，子胥新城正呼之欲出。
項目帶動——
培植新的經濟增長極
這是一組令人振奮的數據：截至8月底，谷城全縣招商引資實際到位資金76.2億元，新注冊項目48個，注冊資金10.021億元，全縣新續建各類重點項目168個，總投資545.2億元，其中億元以上項目77個，1至8月，全縣預計固定資產投資67.2億元，增長48.1%，規模以上工業總產值239.65億元，同比增長28.8%，工業增加值 69.3億元，同比增長26.3%。“在這份成績單背后，是縣委、縣政府抓項目保增長的運籌帷幄，更是全縣上下一切圍繞項目轉，善于謀劃項目，拼命爭取項目，全力扶持項目，抓緊實施項目的結果。”谷城縣縣長龍小紅說。
9月7日晚，已是深夜12點多，谷城縣委常委會議室仍然燈火通明。縣“四大家”主要領導和職能部門，正在對全縣14個亟待落地的項目進行督辦。這也是對一周前項目落地督辦會落實情況的再次督辦。
項目是縣域經濟發展的重要抓手。谷城縣近年牢固樹立“招商第一、項目為王”的理念，把加大招商引資、推進重大項目作為經濟發展的第一要務，建立領導干部包抓招商引資、重點項目新機制，以招大引強帶動經濟大增長、社會大發展。
上半年，該縣繼續將招商引資工作納入干部年度目標管理考核范圍，并實行項目服務秘書制、重大項目由縣“四大家”領導包保制。落實了縣四大家領導聯系一家重點企業，抓好一個招商引資項目，負責一項城市建設工程，辦好一處新農村建設聯系點的“四個一”工作制度。加強了督察，完善了招商引資獎勵制度。各級各部門“一把手”主抓招商引資工作，層層分解落實責任，想盡千方百計抓招商、上項目。
對每個重大項目實行一名領導掛帥、一個明確時限、一套激勵機制的推進措施，提供全程式、“保姆”式掛鉤服務，全力做好項目的落地、跟蹤、推進、建設。今年，該縣新組建的5個駐外招商分局，3月份進駐各地后，成功邀請客商來谷考察投資環境，達成了一批合作意向。
該縣利用春節、清明節返鄉老鄉多的機會，加強聯系，熱情接待，達成合作意向，儲備了一批項目。節會招商捷報頻傳。上半年，該縣充分利用節會招商宣傳推介谷城，先后參加了鄂浙經貿洽談會、海南旅游洽談會、臺灣周、“民企攜手湖北共促中部崛起”等一系列活動，共簽約項目9個，協議投資總額近200億元。
為進一步深化治庸問責，優化全縣經濟發展環境，提高部門涉企服務質量和效率，打造全省辦事效率最快、服務環境最優、商務成本最低、企業滿意度最高的城市，推動全縣經濟社會科學發展、跨越發展，谷城縣還出臺了《關于推行“四辦”工作法進一步優化經濟發展環境的意見》。“四辦”工作法是指全縣黨政機關、事業單位及其工作人員在受理群眾及企業、投資主體在申報事項工作中要做到馬上辦理、集中辦理、現場辦理、限時辦結，對不認真落實“四辦”工作法相關規定的實行責任追究。
目前，在谷城“以項目論英雄、以實績定成敗”已成為評價干部的標準。全縣上下把思趕超、盼進位的強烈愿望化成了抓項目的巨大動力。
園區集聚——
催生產業新高地
日前，從市經信委傳來喜訊，谷城汽車零部件產業集群被省政府批準為2012年度全省重點成長型產業集群。
9月12日，省委常委、市委書記范銳平在產業新區建設專題調研時要求：“谷城縣要加快產業新區建設，不斷夯實產業集聚集群發展，資源集約節約利用的功能載體，堅持以產城融合提升縣域經濟綜合競爭力，在‘四個襄陽’建設中脫穎而出。”
根據市委、市政府對谷城提出加快推進產業新區和城市新區建設的總要求，谷城從原有產業基礎、未來產業鏈擴張、產業發展的相關條件等多方面綜合考量，決定將產業新區規劃在北河以北，具體范圍是東臨漢江、西至石花鎮水星臺、南接襄渝鐵路、北達漢十高速公路，面積40平方公里。產業新區全面建成后，將形成“一區六園”，即駱蓄工業園、美亞達工業園、循環經濟園、城市礦產示范園、三環工業園、貢品加工園，成為國家“城市礦產”示范區、循環經濟先導區、中國橋城和亞洲鍛造中心。
該縣計劃投資63億元，完成新區交通、供排水、電力通信、綠化系統等基礎配套設施建設。目前，已投入資金10億元，修建了北河三橋、經十路、緯五路等主支干道6條18公里，正在實施三岔路水廠供水管網延伸、聶家灘污水處理廠、新區電網改造等工程。投資6000萬元的北河堤防正在加固。“城市礦產”示范基地科技研發中心建設項目已經動工；投資1500萬元的再生資源回收利用信息公共平臺正在籌建中。
園區集聚成為筑就新區產業高地的重要途徑。
在總投資40億元的三環(谷城)工業園，記者看到，各項建設已按照規劃設計有條不紊地開展。“十二五”期間，亞洲最強、中國最大的汽車零部件研發及生產基地將在這里誕生。
按照“做大一個企業，帶動一個產業，形成一個集群”的目標，谷城縣汽車零部件產業的引領作用進一步凸顯。在推進三環(谷城)工業園建設上，該縣成功與三環集團成為戰略合作伙伴，促成集團投資40億元、實施年產汽車前軸鍛件150萬件、制動器150萬只、差減總成25萬臺項目、出口汽車轉向節等項目，帶動谷城汽車零部件產業集群的發展，建設亞洲鍛造中心、盤式制動器基地、沖壓車橋基地。目前，三環工業園選址已定，正在做一期規劃，年內盤式制動器、出口汽車轉向節、沖壓橋殼三個新項目可正式開工建設。三環工業園全部建成后，可實現工業總產值160億元。
在推進駱蓄工業園建設上，支持駱駝集團投資50億元，實施1400萬千伏安時高性能低鉛耗免維護蓄電池改擴建設項目、200萬只混合動力車用蓄電池、動力型鋰離子電池、20萬噸廢舊鉛蓄電池循環再生利用項目二期工程等15個項目。建成后可實現產值120億元。
在推進循環經濟園建設上，積極推動金洋再生鉛擴產、凱迪電力生物質能源發電、宏泰氣體等項目建設，開工建設銘洋公司投資10.6億元的年產10萬噸再生鉛金集約化項目、年產改性塑料粒5萬噸綜合利用項目、年回收200噸貴金屬項目；豪雅陶瓷公司投資10億元的微晶玻璃生產線項目；鼎峰硅業投資5億元的年產20萬噸硅酸鈉、10萬噸納米二氧化碳項目；銘鴻金屬公司投資2.5億元的年產10萬噸再生鉛及鉛合金項目；耐普電源投資6億元的UPS后備電源生產項目；盛旺再生公司投資2.5億元的年產10萬噸再生鉛等10個項目。建成后可實現產值300億元。
在推進城市礦產示范園建設上，發揮國家“城市礦產”示范基地品牌優勢，加快實施投資10億元的利用廢鋁年產20萬噸再生鋁合金、投資7億元的30萬噸廢鉛酸蓄電池資源化利用、投資1億元的廢塑料再利用等19個城市礦產示范基地重點項目。城市礦產示范園以上項目建成后，可實現產值150億元。
在推進美亞達工業園建設上，以美亞達公司為龍頭，聚集規模以上企業9家，投資30億元，建設年產40萬噸彩涂鋁板生產線8條、新型建筑鋁型材生產線6條、節能門窗幕墻精加工生產線3條、中空玻璃生產線3條等12個重點項目，打造鄂西北最大的新型建材基地。建成后可實現產值120億元。
在推進貢品加工園建設上以天谷糧油、正全茶油、玉皇劍茶、漢家劉氏等為龍頭企業，加快建設天谷糧油年產9萬噸禽肉深加工、年產50萬噸飼料加工、日產2000噸玉米胚芽油及玉米食品生產線、年產5萬噸大米加工線，紅日公司30萬噸食用油等18個重點項目。建成后可實現產值150億。
“到2016年底，產業新區力爭規模以上工業總產值超過 1000億元，規模工業增加值超過350億元，規模以上企業超過400家，真正建成名副其實的‘千億園區’。”縣委書記艾文金信心十足。
綠色生態——
循環經濟寫金彩
今年初，省政府工作報告提出，推進谷城再生資源國家“城市礦產”示范基地建設。
一個縣里專項工作寫入省政府工作報告，全省少見。
從廢舊的蓄電池開發利用入手，逐步拓展到廢舊汽車及其配件、廢舊鋁材、廢舊塑料等，既有金山銀山，又有綠水青山，谷城為“綠色襄陽”、“文明湖北”寫下“金”彩一頁。
日前，在湖北金洋冶金股份有限公司車間內。各種型號不同的鉛合金，整齊地擺放在車間里，幾名工人正在往大卡車上裝貨。“廢鉛酸蓄電池低溫連續熔煉項目試生產儀式”的橫幅還懸掛在冶煉爐前。該項目總投資4.7億元，年處理廢鉛酸蓄電池20萬噸，年產鉛及鉛合金15萬噸，鋁合金5萬噸，成為從事城市礦產開發的龍頭企業。
公司董事長李富元說，垃圾是放錯地方的財富，廢蓄電池、廢鋁、廢塑料、舊手機、舊電視機在我眼里全是黃金。
李富元1985年開始涉足廢舊鉛酸蓄電池開發利用，目前，已形成了完整的產業鏈。
金洋公司利用回收的含鉛廢料和廢鉛酸蓄電池，作為再生鉛和塑料的原材料，年產鉛及鉛合金40萬噸，供應到駱駝蓄電池等國內外知名的蓄電池生產企業。駱駝蓄電池推出以舊換新，回收的廢鉛酸蓄電池又銷售到金洋公司。襄陽金耐特機械有限公司在十堰至武漢500公里汽車長廊收購廢舊汽車鑄件，直接進入中頻爐冶煉后，重新生產汽車鑄件，已形成年產22萬噸的生產能力。利用三一重工、中聯重科、徐州重工等國內知名機械制造企業的邊角廢料生產鑄件后，再重新銷給這些制造企業，大大降低了能源和制造業的成本。
一個“資源——產品——廢物——再生資源”大循環系統由此產生，并拓展到廢舊汽車及其配件、廢舊鋁材、塑料等行業。
目前，在谷城國家城市礦產基地里，聚集著回收廢舊金屬、廢鉛、廢鋁、廢鋼鐵的企業107家，年回收各類再生資源120萬噸，實現的產值占到全縣生產總值的70%。
凱迪電力投資3.02億元，在建的生物質發電廠主體工程已經完工。
省供銷社也加入進來，出資12.5億元，與谷城縣共同打造湖北“城市礦產”資源綜合利用谷城工業園區，將其建設成為鄂西北最有競爭力的循環經濟園區，構建集物流配送、加工分揀、報廢拆解、廢危處理、再生利用為一體的再生資源回收利用網絡體系。
省環保廳來了，獨家授權城市礦產基地骨干企業，在“1+8”城市圈內，城市廢鉛蓄電池收集網絡，打造收購半徑為500公里的廢電池綠色收集通道和安全處置基地。
縣長龍小紅說，中國正在尋求經濟增長模式的全面轉變，走節約型發展道路。湖北省每年廢鋼鐵、廢鋁、廢鉛、廢塑料的回收利用數量巨大，已經形成了武漢——襄陽——十堰橫貫東西、綿延千里的汽車零部件產業帶，為谷城再生資源回收利用和企業發展循環經濟提供了廣闊的空間，谷城有信心將再生資源回收利用產業做成千億級。
產城融合——
打造宜居宜業的市域副中心
9月2日，谷城縣首個城中村改造項目——總投資50億元的邱家樓城中村改造項目全面啟動；全長1340米的城內北街改擴建工程還建房建設正在緊張施工；
9月11日，谷城縣由子胥新城所在地冷集鎮牽頭，縣國土局和建投公司配合，完成了濱江2250畝灘涂地的土地收儲和該范圍內地面附著物的補償工作。通過土地抵押，已融資1.2億元用于新城基礎設施建設……
去年以來，市委、市政府明確提出“谷城與老河口組群發展，建設市域副中心城市，打造‘四個襄陽’的重要增長極”。對此，谷城縣委、縣政府統一思想，迅速行動，精心組織，強力推進。
在確定子胥新城總體規劃編制單位時，谷城堅持國際視野、高起點定位、高標準規劃，采用招標的方式，確定了中國城市規劃設計研究院、上海同濟大學城市規劃設計研究院、深圳(美國)蘭德設計公司、武漢華中科技大學城市規劃設計研究院等單位參與新城規劃設計。
子胥新城建設，立足體現城鄉統籌、產業協調、產城融合發展的復合型功能性區域，空間上涵蓋城市、農村和生態用地。規劃空間范圍東與老河口市隔江相望，南接谷城中心城區，西至老宜高速公路，北臨漢江，規劃總面積50平方公里，新城建設用地21平方公里。新城的空間格局為：“一心三組團”。“一心”即新區的行政服務中心；“三組團”就是高新技術產業組團、現代物流組團、濱江生態居住組團。將按照“山水子胥、活力新城”的戰略定位，以大物流活城、以高科技強城、以優美的環境靚城，打造成集產業發展、休閑旅游、生態居住為一體，宜居、宜業、宜游的現代新城。
該縣將新城建設與招商引資同步推進，武漢建工集團、武漢巨信投資管理有限公司、武漢中百倉儲等多家實力雄厚的省內大型企業集團已多次實地投資考察，并與縣委、縣政府就新城開發事宜達成了共識和意向。
9月以來，谷城縣集中人力、物力加快基礎設施建設進度、加大招商引資力度、加快新城建設步伐。組織相關部門赴西安曲江新區和重慶兩江新區考察，借鑒兩地寶貴經驗。完善新城組織結構。采取指揮部全面統籌協調，新城管委會實體運作和成立新城建投公司參與合作的模式，綜合發力。以基礎設施建設為重點，通過BT方式，加強與省內外戰略合作伙伴的合作，采取板塊開發的合作模式，保障新城基礎設施建設項目盡快實施。
同時，按照一主(縣城)兩翼(石花、冷集)的總體構架，強力實施“城鄉建設管理提升年”工程。據縣長龍小紅介紹，谷城將計劃投入30億元以上資金，重點實施5大類37項城市建設項目，涉及城區道路、供水管網、配套綠化、改造拆遷等重點工程，推動城市形成由小縣城向現代中等城市跨越。著力推進新型城鎮化，增強跨越式發展的承載力。
在新區建設上，谷城啟動了北辰大道沿線開發，推進貫通新老城區道路。實施“一江兩河”(漢江、南河、北河)路堤整治。在城區基礎設施建設上，推進城區供水管網改造。建設縣城第二水源、城西污水處理廠、垃圾處理場、污水收集干網。在冷集新區建設上，啟動主干道路、供排水等設施建設。在城區綠化上，重點抓好銀城大道、粉陽路等24條道路和4處游園綠化，新增綠化面積4萬平方米。加強綠化創意研究，努力把城區綠化建成一道美麗的風景線。加快交通設施建設。重點抓好總投資1.7億元的12個項目。完成襄谷路一級改建、廟盛路改造等6大工程，開工新建谷城高客站、配套城西公交站等4大站場，抓緊啟動谷城物流園、農村物流服務站建設。
隨著一系列城建項目的實施，谷城城市品位和城市形象將大大提升。
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