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    枝江，因長江至此分枝而得名，現(xiàn)今屬湖北省宜昌市。枝江市位于長江中游北岸、江漢平原西緣，毗鄰宜昌，東接武漢，西連重慶，地處千里荊江之首，扼守三峽門戶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。是三峽地區(qū)唯一的平原縣市，是世界級(jí)水電旅游名城宜昌的衛(wèi)星城和重要工業(yè)基地，枝江市發(fā)展工業(yè)的主要優(yōu)勢(shì)如下。  

　　枝江市是中國西部大開發(fā)的橋頭堡。自古以來，枝江就是鄂西、湘西和川東一帶的物資集散地和交通要沖，是“上控巴蜀、下引荊襄”的戰(zhàn)略重鎮(zhèn)，素以“三峽門戶，川鄂咽喉”著稱。枝江市在全國的地理位置居中，以枝江為圓心，600公里半徑內(nèi)有西安、重慶、成都、貴陽、南昌、長沙、武漢、合肥、鄭州九大省會(huì)及直轄市城市，覆蓋6億人口。
　　枝江交通四通八達(dá)，擁有水路、公路、鐵路、航空相配套的立體交通網(wǎng)絡(luò)。
　　水路運(yùn)輸：枝江市長江港口基礎(chǔ)設(shè)施完備。市域內(nèi)95.5公里長江沿線現(xiàn)有8個(gè)港口，46個(gè)泊位，年貨運(yùn)吞吐能力300多萬噸，距枝江50公里的宜昌江海聯(lián)運(yùn)港可停靠萬噸級(jí)貨輪。
　　公路運(yùn)輸：滬蓉高速公路和318國道在枝江市內(nèi)并行東西，同京珠高速、蘭杭高速、襄荊宜高速及207國道相互貫通。 
　　鐵路運(yùn)輸：焦柳鐵路在枝江市內(nèi)橫貫?zāi)媳?7公里，并在市內(nèi)設(shè)有一個(gè)二級(jí)貨運(yùn)編組站和兩個(gè)四級(jí)貨運(yùn)站，倉儲(chǔ)設(shè)備齊全。沿江的宜萬鐵路正在建設(shè)，將于2008年通車。
　　航空運(yùn)輸：三峽國際機(jī)場(chǎng)距市區(qū)僅27公里，現(xiàn)已開通27條國內(nèi)航線和香港、澳門、日本的臨時(shí)航線。

　　枝江市用水用電條件十分優(yōu)越，境內(nèi)江河縱橫，水庫密布，城區(qū)內(nèi)建有日產(chǎn)10萬噸的自來水廠一座（現(xiàn)日用水量在3萬噸左右），工業(yè)用水價(jià)格1.00元/噸。全市擁有220千伏及其它變電站15座，距三峽、葛洲壩、隔河巖、高壩洲、水布埡五座國家級(jí)大型水電站均在70公里范圍內(nèi)，素有“三峽電力外送走廊”之稱，是中部地區(qū)水電資源就地轉(zhuǎn)化的重要基地。  
    工業(yè)用電價(jià)格0.45元/度。國家重點(diǎn)天然氣工程忠武線橫貫枝江市，并在枝江設(shè)有站點(diǎn)分流至湖南和襄樊等地。

　　枝江市總?cè)丝?1萬人，受教育人數(shù)為45.5萬人，其中受過高中以上教育的15萬人，18—50周歲的人口占總?cè)丝诮?5%，勞動(dòng)力資源相當(dāng)豐富。 

　　枝江市創(chuàng)建的“一組三心”服務(wù)經(jīng)濟(jì)體系，為前來枝江投資興業(yè)的外商提供了優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境。“一組”為優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境領(lǐng)導(dǎo)小組，它是管理優(yōu)化全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)政務(wù)質(zhì)量的跟蹤檢查和督辦落實(shí)、研究和制定相關(guān)政策。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)三個(gè)中心，即經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)中心、保護(hù)投資者合法權(quán)益督察中心、保護(hù)投資環(huán)境法律服務(wù)調(diào)解中心。“一組三心”為企業(yè)和投資者實(shí)行“零距離”服務(wù)，從項(xiàng)目報(bào)建到建成投產(chǎn)直至生產(chǎn)經(jīng)營全過程跟蹤服務(wù)，負(fù)責(zé)辦理全部手續(xù)，協(xié)調(diào)所有關(guān)系，解決一切矛盾。