北京4條地鐵新線今起動車調(diào)試 即將空載試運行
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今天上午，市軌道交通建設(shè)管理有限公司舉行四條城區(qū)線工程建設(shè)進展新聞發(fā)布會。6號線一期、8號線南段、9號線北段、10號線二期大“C”段全部開始動車調(diào)試。
這標志著今年將開通的4條軌道線路全面進入設(shè)備聯(lián)調(diào)階段，即將空載試運行。
6號線 穿越文保區(qū)最多、范圍最廣
6號線是貫穿城市核心區(qū)和中心區(qū)、東西向敷設(shè)的交通干線。一期線路共20站，穿越海淀、西城、東城、朝陽，其中9站可分別與2號線、4號線、5號線、規(guī)劃8號線、10號線及年底通車的9號線換乘。
換乘站設(shè)計標準高于現(xiàn)行國家標準，所有站臺至站廳均設(shè)置上下行自動扶梯及無障礙電梯，換乘路徑上盡量采用坡道或自動扶梯，同時設(shè)置無障礙設(shè)施以滿足弱勢群體換乘需要。
6號線是本市首條采用8節(jié)車編組的地鐵線，每列車由標準可搭載1440人增加到1890人，在運營間隔相同情況下，比現(xiàn)在運營的1號線運能提高30%以上。
同時，它還是北京第一條時速超過100公里的全地下市區(qū)地鐵快線。目前，時速100公里的地鐵線路有昌平線、房山線，但多建在郊區(qū)。而且，6號線是穿越舊城內(nèi)歷史文化保護區(qū)最多、范圍最廣的線路。
6號線特色裝飾站
北海北車站頂部裝飾為重檐飛椽，彰顯皇家園林氣勢
南鑼鼓巷站內(nèi)采用灰磚、檀條、磚雕等裝飾，表現(xiàn)四合院建筑風格
東四站以原木色的梁柱使人聯(lián)想起老北京牌樓
車公莊西站借鑒俄羅斯軌道建筑風格，高大的拱頂與北京展覽館相得益彰
平安里站采用傳統(tǒng)灰墻建筑風格，暗合附近護國寺街的街景
8號線 年底通兩站 安德里北街甩站
8號線二期南段從北土城向南，沿北辰路、鼓樓外大街、舊鼓樓大街、地安門外大街，在地安門東大街折向東，在美術(shù)館后街折向南至二期終點站中國美術(shù)館站，其中北土城至鼓樓大街三站將于今年底開通，并在鼓樓大街站與2號線實現(xiàn)換乘。
同時，鼓樓大街站是8號線二期的重點站，也是北京地鐵線網(wǎng)的重點站，位于著名的文化街區(qū)，坐落于北京城中軸線的地安門外大街北段。車站的設(shè)計理念為：“鼓韻清幽”，貫穿車站的設(shè)計思路為：“晨鐘暮鼓、紅墻綠瓦、幽幽古韻。”
此外，受制于管線改移、交通導改等條件影響，安德里北街站年底將甩站，列車經(jīng)過不停車。
9號線 北段裝修延續(xù)“九宮格”風格
9號線是位于西部、南北走向的線路，分布在豐臺和海淀。線路建設(shè)對改善西部南北向交通狀況，促進豐臺發(fā)展具有重要意義。
南段（郭公莊-北京西站）已于去年底開通，北段包括軍事博物館、白堆子、白石橋南3座在建車站及已建成的國家圖書館站，計劃今年底全線貫通運營。其中，軍事博物館站與1號線換乘，白堆子站與規(guī)劃3號線換乘，白石橋南站與在建6號線換乘，國家圖書館站與4號線換乘。
9號線作為北京軌道交通新一輪建設(shè)的第一條線路，在換乘方式、換乘距離、人性化和無障礙等方面進行了改進，換乘車站設(shè)計執(zhí)行標準均高于現(xiàn)行國家標準，為后建線路提供示范。北段的裝修風格延續(xù)了南段的“九宮格”元素，裝修材料具有低碳環(huán)保、無污染等性能。
沿線根據(jù)所處位置，按標準站、重點站進行分級和色彩定位，北段中軍事博物館站即為重點車站。設(shè)計方案根據(jù)軍事博物館原建筑形式及站型特點，保留拱形結(jié)構(gòu)，與地上建筑呼應，呈現(xiàn)出莊重大氣的裝修風格。
6號線一期：五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公莊西、車公莊、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金臺路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房
8號線二期南段：北土城、安華橋、安德里北街、鼓樓大街
9號線北段：國家圖書館、白石橋南、白堆子、木樨地、北京西站
10號線二期：巴溝、火器營、長春橋、車道溝、慈壽寺、西釣魚臺、公主墳、蓮花橋、馬官營、六里橋、西局、前泥洼、豐臺火車站、首經(jīng)貿(mào)、玉泉營、草橋、角門西、角門東、大紅門、石榴莊、宋家莊、成壽寺、分鐘寺、十里河、潘家園、勁松
10號線 二期大“C”段年底通 豐臺斷兩站
10號線二期線路位于三、四環(huán)間，將與一期形成北京第二條地鐵環(huán)線。二期起始于一期勁松站南端折返線處，終止于一期巴溝西折返線，共設(shè)23站，其中換乘站13座，在宋家莊及五路地區(qū)各設(shè)停車場一座。
今年底計劃開通范圍為勁松至樊家村（首經(jīng)貿(mào)），西局至巴溝。今天“C”型段開始動車調(diào)試，9月20日空載試運行，11月15日開始按圖跑車。
“C”型線通車時，前泥洼、豐臺火車站將形成斷點，列車在西局、樊家村（首經(jīng)貿(mào)）需掉頭折返。同時，線路中的角門東將甩站，列車不停車。主要因為前泥洼站、豐臺站受到前期豐臺火車站規(guī)劃調(diào)整等影響，角門東站被汛期影響施工進度等。
10號線預計明年上半年具備全線通車條件。根據(jù)規(guī)劃，10號線二期的五路停車場不僅是停放6、10號線車輛的停車場，還是一座集軌道交通停車場及其上蓋綜合開發(fā)于一體，包括軌道交通、地面公交、出租車、自行車、步行等多種交通方式相互銜接的綜合交通樞紐。
10號線二期基本每站都設(shè)置了自行車停車場，總面積近1.8萬平方米。文/記者 陳斯
4條地鐵
新線走向示意圖
6號線一期
8號線二期
9號線北段
10號線二期
制圖/李銘
北土城
鼓樓大街
五路居
草房
國家圖書館
北京西站
巴溝
勁松
北
8號線二期
6號線一期
9號線北段
10號線二期
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